石家莊木箱鋼帶機包裝是在產(chǎn)品流通過(guò)程中保護產(chǎn)品不被安全運輸到目的地的功能。 經(jīng)過(guò)幾千年的演變，從古代的車(chē)馬到今天的飛機、輪船、汽車(chē)等交通工具。 在現代物流體系中，組合鋼帶木箱的作用仍然是保證包裝好的貨物從出廠(chǎng)、運輸、儲存、裝卸到用戶(hù)手的盡頭。 組合鋼帶木箱在生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)會(huì )出現箱體鼓泡現象。 一旦出現這種情況，雖然客戶(hù)更換了組合鋼帶木箱，但這不僅會(huì )給公司帶來(lái)經(jīng)濟損失，更會(huì )損害公司形象，使客戶(hù)對公司產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。 事實(shí)上，在組合鋼帶木箱生產(chǎn)過(guò)程中，箱體的鼓泡是可以完全杜絕的。 首先我們可以分析一下鋼帶木箱組合鼓泡的原因。 一定是鋼帶與木箱組合的膠合板生產(chǎn)工藝在生產(chǎn)過(guò)程中出現了一些問(wèn)題。 產(chǎn)生鼓泡的原因大致如下： 1、熱壓壓板溫度過(guò)高；  2、泄壓時(shí)間過(guò)長(cháng)，壽命過(guò)短；  3、中板含水率超過(guò)工藝標準； 既然找到了原因，我們只需要對癥下藥。  1、針對熱壓機壓板溫度過(guò)高的問(wèn)題，大家都知道熱壓是一個(gè)非常重要的工序，也就是產(chǎn)品成型的工序。 溫度越高，越容易產(chǎn)生泡沫。 但是，為了保證膠合板的粘接強度或浸入剝離強度，必須達到一定的溫度才能使膠水充分固化。 比如三胺膠不能低于105℃，這就產(chǎn)生了矛盾。 因此，生產(chǎn)過(guò)程中的溫度控制非常重要，不僅要保證粘接強度，更不能生產(chǎn)泡沫板。 一般基板的生產(chǎn)應控制在105℃～120℃之間，以達到雙收的效果。 另外，由于制造等原因，上、下、左、右各壓板難以達到相同的溫度，存在一定的溫差。 因此，在操作過(guò)程中，要注意檢查難和熱的，即使調整了熱壓機的進(jìn)汽和排汽，以滿(mǎn)足熱壓工藝的要求。  2、泄壓時(shí)間：因為中間板含有一定量的水，加上膠水里的水，板坯還是含有大量的水。 壓板在閉合和熱壓過(guò)程中不易排出水分。 這樣，隨著(zhù)板坯溫度的升高，板坯中間形成的高壓水蒸氣就無(wú)法排出。 卸壓時(shí)，一旦快速取下壓板，水蒸氣就會(huì )沖破膠層，因外界壓力驟降而釋放出來(lái)，形成氣泡板。 因此，壓機操作人員必須控制泄壓速度，緩慢降低壓板，使板坯中的水蒸氣逐漸排出，以免損壞膠層，以免出現氣泡板，故 泄壓時(shí)使用手動(dòng)壓力。  3、中板水分：中板水分超過(guò)工藝標準，是鼓泡的主要原因。 基材板要求桉木中板的水分含量控制在8-12%。 如果達到15%以上，熱壓操作人員不采取措施，很容易產(chǎn)生泡沫板。 因此，膠合板生產(chǎn)的首要任務(wù)是嚴格控制中間板的含水率，必須滿(mǎn)足工藝規程的要求。  “模塊化鋼帶木箱合理結構在物流運輸中的重要性”占有其他包裝系統無(wú)法替代的重要地位。 在制作模塊化鋼帶木箱的過(guò)程中，膠合板的質(zhì)量是一個(gè)非常重要的因素。 一旦出現質(zhì)量問(wèn)題，特別是冒泡，會(huì )給公司帶來(lái)很大的損失。 因此，必須控制膠合板的質(zhì)量，因此有必要了解和掌握膠合板熱壓過(guò)程中產(chǎn)生鼓泡的原因和預防方法，以指導生產(chǎn)，避免因膠合板熱壓而產(chǎn)生組合鋼帶木箱的現象。 膠合板的質(zhì)量。  .